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　　氣動絞車在海上鉆井平臺、陸地鉆機、修造船和采礦等艱苦的作業(yè)環(huán)境中，以其可靠、耐久、安全而發(fā)揮作用，適用于極端的應用環(huán)境，為眾多行業(yè)提供提升、牽引和定位解決方案。氣動絞車使用的是活塞式氣動馬達，其馬達具有耗氣量小、速度穩(wěn)定性好、效率高、對氣源質量要求低、耐沖擊及慣性小等優(yōu)點，但噪音較大，價格昂貴。在絞車馬達的活塞缸徑、曲軸連桿和氣源相同條件下，英格索蘭絞車最大輸出功率要大于所標定的額定功率;在提重物滿載下降時，速度穩(wěn)定可靠，可控性較好;其配氣閥結構復雜，可實現絞車的急停和過載保護，使其在使用過程中更加安全可靠。

　　進口氣動絞車

　　國產絞車研發(fā)起步比較晚，早期主要依賴進口，國內公司氣動絞車使用的是五缸活塞式氣動馬達，其馬達具有結構簡單，對氣源質量要求低，耐沖擊等優(yōu)點。在輸出功率和扭矩一定的前提下，馬達的結構尺寸要比進口的較大，且馬達配氣閥結構簡單、速度穩(wěn)定性較差、耗氣量大和效率低等缺點。

　　國產氣動絞車

　　國內絞車的馬達能夠滿足絞車載物上升和下降的基本功能，但簡單的配氣結構使馬達下降時速度穩(wěn)定性較差，通用的貨用絞車還未有急停和過載保護回路，存在較大

　　的安全隱患。國內自主研制的絞車使用大功率活塞式氣動馬達，簡化了氣動馬達的復雜設計結構，降低了馬達閥體氣道的鑄造難度。國內制造的氣動馬達配氣系統(tǒng)仍在使用國外的早期產品，壓縮氣體消耗量大、轉速低、輸出功率低和消聲器體積大等缺點仍然還沒有解決，制造出的同等缸徑氣動馬達在輸出速度、工作效率和輸出扭矩與進口氣動馬達相比差距比較明顯。

　　綜上所述，建立可壓縮氣體的活塞式氣動馬達工作過程的數學模型，研究馬達工作狀態(tài)和輸出特性顯得至關重要。隨著我國工業(yè)的不斷發(fā)展，氣動馬達將使用于各行

　　各業(yè)，應用范圍越來越廣，改善馬達的配氣原理和提高氣動馬達的動力特性變得越來越重要。根據建立的氣動馬達工作過程的數學模型，分析確定影響馬達輸出特性的影響參數并對其進行優(yōu)化，進而優(yōu)化馬達的配氣系統(tǒng)，改善馬達的工作輸出特性，具有很大的工程實用意義。