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　　1、功率

　　馬達(dá)的輸出功率、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的關(guān)系圖,可供技術(shù)人員參考.當(dāng)工作壓力不變時(shí)，其轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及功率均隨外加載荷的變化而變化，曲線中從使用的供氣壓力點(diǎn)開端，然后向上看功率，扭矩和耗氣量曲線。這個(gè)實(shí)例標(biāo)明假如供氣壓力降落，功率是如何降落的。空氣必需經(jīng)過(guò)適宜尺寸的管子供應(yīng)，以減少控制回路中任何的潛壓降。

　　2、扭曲

　　曲線當(dāng)負(fù)荷不時(shí)增加，氣動(dòng)馬達(dá)中止,這就是中止扭矩。當(dāng)負(fù)荷減少時(shí)馬達(dá)恢復(fù)工作,馬達(dá)不會(huì)燒毀,這就是氣動(dòng)馬達(dá)的較大特性,由于受光滑和摩擦的影響，起動(dòng)扭矩普通是中止扭矩的75-80%,從圖中可看出馬達(dá)功率變得較大值的位置,大約是馬達(dá)一半的旋轉(zhuǎn)速度時(shí)。因此,在恰當(dāng)范圍內(nèi)能夠經(jīng)過(guò)降低馬達(dá)速度取得馬達(dá)較大功率和扭矩,并能夠節(jié)約氣源耗費(fèi)，如需扭矩比擬大還是要選擇相對(duì)應(yīng)功率的馬達(dá)。

　　3、轉(zhuǎn)速

　　經(jīng)過(guò)在上游供氣處裝置一只減壓閥，也能夠調(diào)理速度和扭矩。當(dāng)連續(xù)供應(yīng)馬達(dá)低壓的空氣并且馬達(dá)減速時(shí)，會(huì)在輸出軸上產(chǎn)生很低的扭矩。

　　4、耗氣量

　　要供應(yīng)馬達(dá)的空氣必需是經(jīng)過(guò)過(guò)濾和減壓而且有油霧處置的。較簡(jiǎn)單的辦法是在馬達(dá)的進(jìn)氣端加上氣源三聯(lián)件就可處理。壓縮空氣供應(yīng)必需有足夠大的管子和閥，以保證馬達(dá)的較大扭矩。在任何時(shí)候，馬達(dá)都需求6bar-7bar的供氣壓力，壓力減小到5bar，功率就減小到77%,而在4bar時(shí)，功率為55%。